2月27日電 (付健青 張澍楠)折磨公司10年的觀公司公司歐洲業(yè)務(wù)終于要“割”了？27日，寧波華翔盤中觸及漲停，財(cái)報(bào)徹底截至午盤，寧波擬歐股價(jià)漲超8%。華翔

　　擬1歐元出售歐洲6家公司

　　26日晚，元甩寧波華翔突然公告，并非擬出售歐洲業(yè)務(wù)。放棄

　　寧波華翔表示，歐洲自2014年以來，市場(chǎng)歐洲業(yè)務(wù)長(zhǎng)期大額虧損，觀公司公司對(duì)上市公司的財(cái)報(bào)徹底整體發(fā)展造成較大的影響。為徹底解決歐洲長(zhǎng)期虧損的寧波擬歐問題，公司于2024年8月，華翔委托中介機(jī)構(gòu)與多家潛在買家展開接洽，元甩經(jīng)深入談判和磋商后，并非最終確定交易對(duì)方為Mutares公司(一家在德國(guó)上市的私募股權(quán)投資公司)。

　　為鎖定商業(yè)機(jī)會(huì)，寧波華翔于2月25日，與Mutares公司簽署了附生效條件的《股份購(gòu)買和轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，擬出售寧波華翔歐洲公司，包括德國(guó)、羅馬尼亞和英國(guó)共6家公司(以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)的公司”)。

　　交易初步定價(jià)為1歐元，由公司承擔(dān)標(biāo)的公司的借款并保證一定的運(yùn)營(yíng)資金，同時(shí)將參考2024年12月31日經(jīng)審計(jì)后標(biāo)的公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，最終實(shí)際交割價(jià)格依據(jù)協(xié)議計(jì)算確定。

　　對(duì)于出售業(yè)務(wù)是否意味著徹底放棄歐洲市場(chǎng)，“V觀財(cái)報(bào)”致電寧波華翔證券部，工作人員表示，“并非徹底放棄歐洲市場(chǎng)，未來可能通過另外的方式繼續(xù)在歐洲市場(chǎng)(經(jīng)營(yíng))，如合資等”。

　　寧波華翔表示，交易預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)2025年財(cái)務(wù)報(bào)表產(chǎn)生較大影響。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，公司擺脫了長(zhǎng)期制約發(fā)展的包袱，有利于未來發(fā)展和價(jià)值提升。

　　就業(yè)績(jī)的具體影響，該工作人員稱，“需要等審計(jì)報(bào)告出來，現(xiàn)在也不太好說”。

　　曾提“拓北美，穩(wěn)中國(guó)”

　　寧波華翔成立于1988年，專業(yè)從事中高端汽車零部件總成和模塊的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，業(yè)務(wù)分布在中國(guó)、歐洲、北美以及東南亞等地區(qū)，是大眾、奔馳、寶馬、豐田、通用、沃爾沃、比亞迪、吉利、蔚來、理想、小鵬、賽力斯、小米等眾多國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)汽車和新能源汽車制造商的主要零部件供應(yīng)商之一。

　　公司的歐洲業(yè)務(wù)可以追溯到2011年。彼時(shí)，德系、美系整車廠提出了“一地發(fā)包，全球生產(chǎn)”的配套理念。為了順應(yīng)這種趨勢(shì)，寧波華翔通過在海外收購(gòu)和設(shè)立新公司的方式，實(shí)施公司國(guó)際化戰(zhàn)略。

　　但在歐洲實(shí)際經(jīng)營(yíng)中，由于“產(chǎn)品、人才、技術(shù)、文化、法律” 等方面的困難，公司持續(xù)出現(xiàn)大額虧損，不僅消耗了企業(yè)大量的現(xiàn)金，拖累了公司整體業(yè)績(jī)，同時(shí)也牽涉了大量的精力，延緩了企業(yè)的整體發(fā)展。

　　因此，寧波華翔在2020年就提出了實(shí)施歐洲業(yè)務(wù)重組，聘請(qǐng)德國(guó)PWC作為重組顧問，制定了包括德國(guó)、羅馬尼亞、英國(guó)各地工廠的歐洲重組方案，包括關(guān)閉德國(guó)一家工廠，縮減英國(guó)生產(chǎn)規(guī)模，以及加大羅馬尼亞工廠投資。

　　在2023年年報(bào)中，寧波華翔曾提出了“拓北美，縮歐洲，穩(wěn)中國(guó)”的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。公司表示，北美的汽車市場(chǎng)相對(duì)空間較大，客戶產(chǎn)品定價(jià)合理，而且主機(jī)廠創(chuàng)新、變化能力強(qiáng)，相比歐洲市場(chǎng)更有前景。隨著某新能源汽車巨頭的墨西哥超級(jí)工廠的推進(jìn)以及主機(jī)廠對(duì)中國(guó)零部件廠商在北美需求不斷增加，墨西哥有望成為全球新能源車的“新藍(lán)海”。

　　而對(duì)于歐洲市場(chǎng)，寧波華翔將羅馬尼亞作為歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略中心，以追求財(cái)務(wù)狀況健康為首要目標(biāo)，期望能夠在一到兩年的時(shí)間內(nèi)徹底扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。

　　對(duì)于全球各地的業(yè)務(wù)發(fā)展情況，上述工作人員對(duì)“V觀財(cái)報(bào)”表示，北美的業(yè)務(wù)按正常計(jì)劃在進(jìn)行，公司也正加大力度拓展在中國(guó)的業(yè)務(wù)，同時(shí)在東南亞市場(chǎng)的發(fā)展還可以”。

　　在2024年三季度的投資者關(guān)系活動(dòng)上，寧波華翔介紹，公司客戶原本是以合資品牌為主，這幾年隨著市場(chǎng)的變化，客戶結(jié)構(gòu)迭代、自主品牌份額不斷提升，而這些轉(zhuǎn)變不是完全以犧牲利潤(rùn)率為前提，在獲取訂單時(shí)公司依然會(huì)守住一些商務(wù)條款紅線，保證集團(tuán)整體的利潤(rùn)水平。

　　對(duì)于中短期的策略，寧波華翔彼時(shí)稱，在當(dāng)前存量市場(chǎng)博弈且產(chǎn)能過剩的情況下，公司將主要通過并購(gòu)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，優(yōu)先考慮性價(jià)比較高的外資企業(yè)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，并希望通過整合提升其利潤(rùn)率至集團(tuán)平均水平，從而快速兌現(xiàn)利潤(rùn)。此外，還會(huì)考慮橫向并購(gòu)以補(bǔ)充客戶結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品線，并發(fā)掘現(xiàn)有產(chǎn)品和工藝以外的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。(APP)

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