知名科技博主MajinBuOfficial在社交平臺(tái)發(fā)布了一組基于CAD渲染圖的機(jī)模3D打印iPhone 17 Air和iPhone 17 Pro手機(jī)機(jī)模照片，并顯示了有白色外觀的上手設(shè)計(jì)iPhone 17 Pro。

盡管具體細(xì)節(jié)尚未完全披露，工業(yè)但從3D模型中可以看出，脫胎iPhone 17 Pro采用了全新的換骨攝像頭布局，即橫向大矩陣設(shè)計(jì)，機(jī)模其中容納了三個(gè)鏡頭、上手設(shè)計(jì)閃光燈、工業(yè)LiDAR傳感器和后置麥克風(fēng)。脫胎如何充分利用這個(gè)更大的換骨攝像頭模組，將是機(jī)模蘋果未來需要展示的重點(diǎn)之一。

相比之下，上手設(shè)計(jì)iPhone 17 Air則以其極簡(jiǎn)和超薄的工業(yè)設(shè)計(jì)理念吸引了眾多眼球。與Pro版本不同，脫胎Air版本采用了單攝像頭設(shè)計(jì)，換骨并巧妙地將其置于一個(gè)長(zhǎng)條形的水平模塊中。

然而，這種超薄設(shè)計(jì)也引發(fā)了外界對(duì)其電池續(xù)航能力的擔(dān)憂。對(duì)此，知名分析師郭明錤透露，蘋果將為Air版本配備高密度電池，可能采用硅電池技術(shù)，以確保在緊湊尺寸下仍能保持競(jìng)爭(zhēng)力的續(xù)航表現(xiàn)，甚至可能超出預(yù)期。

此外，@數(shù)碼閑聊站 也發(fā)文表示，年底的SM8850系列新機(jī)正在測(cè)試eSIM技術(shù)，而國(guó)內(nèi)能否落地尚存疑問。

他提到，iPhone 17 Air為了實(shí)現(xiàn)超輕薄機(jī)身設(shè)計(jì)，直接取消了實(shí)體SIM卡槽。這意味著，要么蘋果會(huì)為國(guó)行市場(chǎng)推出特供機(jī)型，要么需要在國(guó)內(nèi)搞定eSIM技術(shù)的落地。eSIM技術(shù)的采用不僅節(jié)省了空間，還有利于手機(jī)的輕薄化和一體化設(shè)計(jì)。

此前，已有爆料稱蘋果iPhone 17 Air和iPhone 17 Pro Max的機(jī)身長(zhǎng)、寬、屏幕尺寸以及黑邊都保持一致，僅厚度有所不同，其中17 Air的厚度為5.5mm，而17 Pro Max的厚度為8.725mm。這一設(shè)計(jì)差異進(jìn)一步體現(xiàn)了蘋果在滿足不同消費(fèi)者需求方面的精細(xì)考量。

另外，多方爆料顯示，今年9月蘋果將發(fā)布四款新iPhone，其中三款（iPhone 17 Pro/Max和iPhone 17 Air）將進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

標(biāo)準(zhǔn)版將沿用經(jīng)典設(shè)計(jì)，Air版本將配備長(zhǎng)條跑道形攝像頭模塊，而Pro版本則將采用橫向大矩陣設(shè)計(jì)。