與往年一樣，理想理想汽車提前對外公布了今年新款車型升級改動，月推為廣大消費者們提供更透明主動地購車決策。系智新版

理想汽車副總裁劉杰在微博表示，駕煥理想MEGA與理想L系列將于5月份推出“智駕煥新版”，升級聚焦于智能駕駛硬件升級，理想電池、月推電驅動、系智新版外觀和內飾造型方面將與現款車型保持一致。駕煥

他明確表示，升級理想L系列及理想MEGA沒有2025款。理想

其中，月推ADMax車型將由現款搭載的系智新版英偉達雙Orin-X新品升級到單Thor-U芯片。兩款芯片搭載車型均支持高級輔助駕駛和全場景NOA，駕煥除了能運行目前的升級端到端+VLM大模型能力之外，也都將支持今年后續(xù)推出的更強大的VLA大模型。

ADPro車型則由現款搭載的地平線J5芯片升級到地平線J6M芯片，同時增加激光雷達，在主動安全能力上看齊ADMax。兩款芯片的ADPro車型都提供高級輔助駕駛和高速NOA，并通過OTA持續(xù)升級。

最后，他表示，目前理想L系列和MEGA提供限時3年零息和現金補貼政策，5月“智駕煥新版”上市后，購車權益將調減。

買現款享優(yōu)惠，還是等新款？

關于這個問題的答案，其實理想已經說的非常清楚了。如果你比較在意城市NOA，意向車型是ADMax，那么不論是買現款還是等新款，都是可以的。

從理想汽車的介紹來看，雙Orin-X芯片和單Thor-U芯片在目前全場景NOA的能力表現一樣，并且都支持后續(xù)VLA大模型上車。不過嚴謹來看更強大的Thor-U芯片的性能肯定比雙Orin-X更強，所以看你是想要現金優(yōu)惠還是等新款，都可以。

若是你打算購買ADPro車型，那么我強烈建議你等一等新款?？梢钥吹?，5月份推出的“智駕煥新版”的ADPro車型，硬件升級改動巨大，第一增加了頭頂激光雷達，第二芯片從J5升級到J6M，算力更強。

雖然理想僅表示ADPro車型會在主動安全層面完全看齊ADMax。但結合此前爆料，地平線J6M芯片是可以支持城市NOA能力了，有消息稱理想也在針對J6M研發(fā)城市記憶領航或城市NOA領航。

同樣，有了激光雷達和更強的算力芯片，ADPro新車型即便在高速NOA方面也一定比老款有較大提升，等新款是非常值得的一件事。

單Thor芯片較雙Orin-X提升多大？

單顆Thor-U芯片算力高達750TOPS，和目前主流雙Orin-X的508TOPS，看似提升不大。但其實熟悉計算機芯片的用戶都明白，雙卡交火會受到通信、內存等眾多因素嚴重限制，無法完美實現“1+1=2”的理想效果。

今天主流新勢力車企的雙Orin-X高階智駕也證明了這一點，像理想的端到端+VLA大模型雙系統(tǒng)，其中一顆Orin-X單獨負責VLA大模型，實際智駕系統(tǒng)只用了另一顆OrinX芯片;還有像Momenta、元戎啟行等等，他們的高階智駕只需單顆Orin-X支持。

因此，可以說雙Orin-X的性能潛力還沒有被完全發(fā)掘，未來還有可升級的空間。

不過，升級到單Thor-U芯片后，其算力實際提升了3倍不止，未來OTA升級潛力更大，同時還有望反哺智能座艙，做到艙駕算力融合共享。

綜合來看，單Thor-U芯片的升級算是一次史詩級換代升級，如果不著急購車的話，還是建議大家多等等新款。