3月4日消息，大道在智能化配置泛濫的至簡中控當(dāng)下，加大加多屏幕似乎成為了主流，雪鐵然而大道至簡，龍歐近日，標(biāo)售多家歐洲車企正以"反向操作"重拾基礎(chǔ)款車型戰(zhàn)略。賣無

世界第四大汽車集團(tuán)斯特蘭蒂斯旗下菲亞特、屏新雪鐵龍等品牌最新推出的車換成手入門車型，通過精簡配置實(shí)現(xiàn)價(jià)格下探。機(jī)支架

新一代雪鐵龍C3 Aircross、大道歐寶Frontera等車型取消中控大屏，至簡中控改用集成式手機(jī)支架（僅高配版提供觸控屏）。雪鐵

保留實(shí)體旋鈕控制空調(diào)，龍歐基礎(chǔ)款采用手動(dòng)控制，標(biāo)售高配才為自動(dòng)，賣無同時(shí)全系標(biāo)配機(jī)械手剎、手動(dòng)變速箱，部分版本甚至沿用鋼制輪轂與手搖車窗，非常樸素。

值得一提的是，盡管這兩款車長度僅略超4.3米，仍然然提供七座版本，在小型跨界車中相當(dāng)罕見，第三排主要適合兒童乘坐。

動(dòng)力方面，雪鐵龍C3 Aircross搭載一臺(tái)1.2T三缸，匹配手動(dòng)擋變速箱，由于其最大僅能輸出100馬力，如果是7人滿載，在上坡、超車等場景式可能會(huì)力不從心。

至于售價(jià)，雪鐵龍 C3 Aircross在歐洲的起售價(jià)不到2萬歐元，約合人民幣15萬，對(duì)于當(dāng)?shù)厝硕?，已然非常?shí)惠。

盡管被質(zhì)疑"開歷史倒車"，但這種務(wù)實(shí)策略在歐元區(qū)通脹高企背景下成效顯著：達(dá)契亞Sandero連續(xù)三年蟬聯(lián)歐洲最暢銷平價(jià)車，證明基礎(chǔ)款車型仍具生存空間。