3月7日消息，行業(yè)現(xiàn)款昨日2025款問界M9正式開售，第家達(dá)硬47.8萬元雖然比老款略有增加，問界但升級(jí)頗多，持升刺其中最重磅的激件減當(dāng)屬配備了尊界S800同款智駕感知系統(tǒng)。

在硬件方面，光雷一共配有四激光雷達(dá)，少背其中新增3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，行業(yè)現(xiàn)款2個(gè)負(fù)責(zé)側(cè)向，第家達(dá)硬1個(gè)負(fù)責(zé)后向，問界還新增5顆4D毫米波雷達(dá)，持升刺其中3顆為分布式4D毫米波雷達(dá)，激件減看得更遠(yuǎn)更清。光雷

這套方案放出后吸引了非常多老車主的少背關(guān)注，畢竟誰不想讓自己的行業(yè)現(xiàn)款車越發(fā)強(qiáng)大？好消息是，官方隨即聲明稱，將為問界M9現(xiàn)款車型車主提供可選的原廠硬件升級(jí)方案，同時(shí)，現(xiàn)款將持續(xù)OTA升級(jí)軟件特性，做到“常用常新”。

雖然聲明很簡(jiǎn)單，但其中的含金量非常高，要知道智駕硬件并非像是車機(jī)芯片那般，需要與整車的電氣架構(gòu)緊密相連，無論是激光雷達(dá)還是4D毫米波雷達(dá)，后續(xù)調(diào)試難度都很大，目前問界系行業(yè)第一家敢如此承諾的車企。

對(duì)于老車主而言，有這樣的官方聲明在無疑吃了一顆定心丸，畢竟M9本身并不便宜，均價(jià)55萬元不可能一年一就換，所以付費(fèi)升級(jí)原廠硬件肯定是最優(yōu)路線，也可以最大程度上減少背刺。

問題來了，鴻蒙智行多款產(chǎn)品車型其實(shí)和現(xiàn)款問界M9使用了相同的智駕方案，甚至連設(shè)計(jì)都保持一致，那么是不是說包括享界S9、智界R7/S7、問界M7和M5也能享受硬件升級(jí)方案呢？目前官方并未明確，期待后續(xù)聲明。