3月11日消息，雷諾落后據(jù)新華社報(bào)道，洲汽中國法國《法蘭西西部報(bào)》近日發(fā)表題為《雷諾集團(tuán)負(fù)責(zé)人盧卡·德·梅奧：“中國人教會(huì)了我們什么”》的車業(yè)徹底文章。

法國雷諾集團(tuán)CEO梅奧日前公開呼吁，學(xué)習(xí)面對(duì)中國強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，避免在汽車行業(yè)，雷諾落后歐洲應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變思維方式，洲汽中國向中國學(xué)習(xí)，車業(yè)徹底以避免徹底落后。學(xué)習(xí)

梅奧稱，避免在汽車行業(yè)發(fā)展方面，雷諾落后中國現(xiàn)在“手握方向盤”，洲汽中國而歐洲“坐在乘客位置”，車業(yè)徹底路線圖不再由歐洲掌握，學(xué)習(xí)至少在短期內(nèi)如此。避免

梅奧指出，目前歐洲僅控制著10%的電池生產(chǎn)，90%的鋰精煉產(chǎn)能在中國。歐洲建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的速度也慢了很多。

歐洲市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求不足，因?yàn)闅W洲產(chǎn)的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，比中國車售價(jià)更高，而歐洲民眾的購買力跟不上。

汽車向電氣化發(fā)展是有利趨勢(shì)，“我們不會(huì)再回到過去了”。歐洲應(yīng)采取虛心態(tài)度，建立新的聯(lián)系，與中國制造商合作，從他們的方法中汲取靈感，并嘗試預(yù)測(cè)新的技術(shù)革命方向。

梅奧強(qiáng)調(diào)，中國車企知道如何快速前進(jìn)，有能力在兩年內(nèi)開發(fā)出新車型并投入市場(chǎng)。

歐洲應(yīng)向中國企業(yè)學(xué)習(xí)更快地設(shè)計(jì)和制造，雷諾決定在上海建立一個(gè)研發(fā)中心，“這將使我們能夠在兩年內(nèi)在歐洲開發(fā)出一款小型電動(dòng)汽車”。

此前報(bào)道顯示，雷諾正在與一家中國公司合作開發(fā)的車型，是純電動(dòng)Twingo車型，定位微型車，預(yù)計(jì)售價(jià)將低于2萬歐元（約合人民幣15.7萬元）。

雷諾選擇與中國公司聯(lián)合研發(fā)，能夠縮短開發(fā)前置時(shí)間和成本，后續(xù)，車輛將按計(jì)劃在歐洲生產(chǎn)。

雷諾中國董事長、CEO蘇偉銘也曾表示，在新的汽車電氣化時(shí)代，全球競(jìng)爭(zhēng)中，中國已經(jīng)在原材料和電池等研發(fā)方面領(lǐng)先4~5年的時(shí)間。