3月7日消息，長(zhǎng)安長(zhǎng)朱車征據(jù)報(bào)道，汽車在全國(guó)人大代表大會(huì)上，董事對(duì)新長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮建議完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，華榮車輛購(gòu)置稅分層分級(jí)征收。建議

朱華榮表示，收購(gòu)新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，置稅較大促進(jìn)了新能源汽車普及。長(zhǎng)安長(zhǎng)朱車征2024年，汽車新能源汽車銷量達(dá)1287萬(wàn)輛，董事對(duì)新滲透率已超過(guò)了40%，華榮遠(yuǎn)超規(guī)劃目標(biāo)。建議

不過(guò)，收購(gòu)當(dāng)前燃油車統(tǒng)一征收10%的置稅車輛購(gòu)置稅，不利于燃油車節(jié)能減排；新能源車大型化發(fā)展，長(zhǎng)安長(zhǎng)朱車征不利于綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

朱華榮指出，為了體現(xiàn)燃油車能耗差異，引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買低能耗車型，建議對(duì)燃油乘用車按排量進(jìn)行車輛購(gòu)置稅征收：

排量≤1.6L的乘用車，車購(gòu)稅稅率5%；1.6L<排量≤2.0L的乘用車，車購(gòu)稅稅率7.5%；2.0L<排量的乘用車，車購(gòu)稅稅率10%；中輕型客車，車購(gòu)稅稅率統(tǒng)一為5%。

同時(shí)，為引導(dǎo)新能源汽車低能耗消費(fèi)趨勢(shì)，建議2027年12月31日后對(duì)新能源汽車分級(jí)征收車輛購(gòu)置稅。

一是插電及增程式新能源汽車建議按照傳統(tǒng)燃油車車輛購(gòu)置稅計(jì)征模式計(jì)征，按發(fā)動(dòng)機(jī)排量確定對(duì)應(yīng)的車購(gòu)稅稅率計(jì)征車購(gòu)稅；

二是純電動(dòng)車建議按照汽車整備質(zhì)量、電池電量或碳排放等級(jí)分梯度計(jì)征車輛購(gòu)置稅，可按下列方向嘗試：

方向一：整備質(zhì)量。純電動(dòng)乘用車按整備質(zhì)量分梯度計(jì)征車購(gòu)稅：整備質(zhì)量<2000kg，車購(gòu)稅稅率5%；2000kg≤整備質(zhì)量<4000kg，車購(gòu)稅稅率7.5%；整備質(zhì)量≥4000kg，車購(gòu)稅稅率10%；純電動(dòng)中輕型客車，車購(gòu)稅稅率統(tǒng)一為5%。

方向二：電池電量。純電動(dòng)乘用車按電池電量分梯度計(jì)征車購(gòu)稅。電池電量<60kWh，車購(gòu)稅稅率5%；60kWh≤電池電量<100kWh，車購(gòu)稅稅率7.5%；電池電量≥100kWh車購(gòu)稅稅率10%；純電動(dòng)中輕型客車，車購(gòu)稅稅率統(tǒng)一為5%。

方向三：碳排放等級(jí)。建議加快推動(dòng)低碳標(biāo)識(shí)并制定碳排放等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將純電動(dòng)車型碳排放等級(jí)劃分為一級(jí)（碳排放低）、二級(jí)（碳排放中）、三級(jí)（碳排放高），車購(gòu)稅稅率根據(jù)碳排放等級(jí)而定。

一級(jí)排放水平車購(gòu)稅稅率5%；二級(jí)排放水平車購(gòu)稅稅率7.5%；三級(jí)排放水平車購(gòu)稅稅率10%；純電動(dòng)中輕型客車，車購(gòu)稅稅率統(tǒng)一為5%。