阿塞拜疆?dāng)?shù)字發(fā)展和交通部4日發(fā)表聲明說，客機(jī)空難根據(jù)哈薩克斯坦交通部當(dāng)天公布的遭外致歉初步調(diào)查報告，去年年底在哈西部阿克套失事的力撞阿塞拜疆航空公司客機(jī)是因外力撞擊受損而墜毀，飛鳥撞擊和氣瓶爆炸不是擊墜京墜毀原因。

　　機(jī)身多處遭異物擊穿 殘骸中發(fā)現(xiàn)不屬于飛機(jī)的毀普異物

　　根據(jù)阿塞拜疆?dāng)?shù)字發(fā)展和交通部2月4日發(fā)布的聲明，這架飛機(jī)在起飛時是阿航完全適航的，在撞擊前也沒有出現(xiàn)任何機(jī)械故障。初步對飛行信息記錄系統(tǒng)（“黑匣子”）數(shù)據(jù)分析證實，調(diào)查飛機(jī)在俄羅斯格羅茲尼機(jī)場上空失去全球定位系統(tǒng)信號，報告記錄到的公布兩次外部噪音相隔24秒，隨后液壓系統(tǒng)等相繼失靈。客機(jī)空難機(jī)身多處被異物擊穿，遭外致歉沒有發(fā)現(xiàn)飛鳥撞擊或氣瓶爆炸的力撞證據(jù)。在飛機(jī)殘骸中發(fā)現(xiàn)了不屬于飛機(jī)的擊墜京異物，其來源將通過專家的毀普進(jìn)一步檢查來確定。

　　哈薩克斯坦交通部4日在其網(wǎng)站公布了阿航客機(jī)墜毀的初步調(diào)查報告。報告說，貫穿性損傷表明外部物體穿透了客機(jī)機(jī)體，機(jī)組人員曾向機(jī)場塔臺報告機(jī)艙后排座椅區(qū)域發(fā)生了強(qiáng)烈的撞擊和爆炸。

　　客機(jī)墜毀致38人喪生 阿總統(tǒng)稱客機(jī)曾遭地面射擊

　　2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司一架從阿首都巴庫飛往格羅茲尼的客機(jī)在哈薩克斯坦西部城市阿克套近郊墜毀。機(jī)上共有67人，其中38人喪生。阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫在事故發(fā)生后表示，該客機(jī)在俄羅斯領(lǐng)空受到來自地面的射擊，飛機(jī)尾部因此嚴(yán)重受損。

　　此外，阿利耶夫此前還表示，阿塞拜疆航空公司的客機(jī)在俄領(lǐng)空受到外部物理和技術(shù)干擾，完全失去控制，后飛往哈薩克斯坦阿克套市。阿利耶夫強(qiáng)調(diào)，失事飛機(jī)機(jī)身上有許多孔洞，乘客和機(jī)組人員在空中被穿透機(jī)艙的異物所傷，幸存的機(jī)組人員和乘客也證實了外部物理和技術(shù)干擾的存在。

　　撞鳥、氣瓶爆炸系機(jī)組人員提出的推斷

　　當(dāng)?shù)貢r間1月15日，俄羅斯網(wǎng)絡(luò)媒體Baza曝光了墜毀的阿塞拜疆航空公司客機(jī)飛行員與空中交通管制員的完整通話記錄。記錄顯示，所有關(guān)于不在格羅茲尼降落、不飛往馬哈奇卡拉并最終飛往阿克套的決定，都是由阿塞拜疆航空公司的機(jī)組人員獨立做出的。

　　通話記錄顯示，空中交通管制員曾建議機(jī)組先在格羅茲尼降落，隨后又建議在馬哈奇卡拉降落，并向機(jī)組提供了其他俄羅斯機(jī)場的數(shù)據(jù)，但機(jī)組決定不飛往這些地點降落。此外，從通話記錄中可以清楚地聽到，關(guān)于與鳥類相撞以及機(jī)艙內(nèi)氣瓶爆炸的說法，是機(jī)組人員在通話中提出的推斷。記錄還顯示，飛機(jī)確實受到了外部影響，但飛行員并未向艙內(nèi)乘客宣布飛機(jī)遭遇了緊急情況。

　　普京：對墜機(jī)事件表示歉意

　　當(dāng)?shù)貢r間2024年12月28日，俄羅斯總統(tǒng)普京與阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫就阿航墜機(jī)事件通電話?？死锬妨謱m發(fā)布消息稱，當(dāng)天，在俄方倡議下，普京與阿利耶夫通電話。雙方詳細(xì)討論了阿塞拜疆航空公司客機(jī)墜毀的相關(guān)問題。

　　普京對阿航執(zhí)飛巴庫至格羅茲尼航線進(jìn)入俄領(lǐng)空的客機(jī)受到物理和技術(shù)干擾并因此墜機(jī)表示歉意，并再次向遇難者家屬表示深切和誠摯的慰問，并祝愿傷者早日康復(fù)。普京在談話中指出，嚴(yán)格遵照飛行時刻表飛行的阿塞拜疆客機(jī)多次試圖在格羅茲尼機(jī)場降落。彼時，格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索正在遭受烏克蘭無人機(jī)的襲擊，俄羅斯利用防空手段擊退了襲擊。