3月6日消息，上大分最新數(shù)據(jù)顯示，克特特斯拉在全球多國市場正經(jīng)歷顯著波動，斯拉售輛歐洲核心市場結(jié)構(gòu)性調(diào)整尤為突出。德國跌僅

根據(jù)德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局統(tǒng)計，銷量新車特斯拉2月在德國僅售出1429輛新車，月暴同比暴跌76%，上大分與該國整體電動車市場30.8%的克特同比增長形成強(qiáng)烈反差（總注冊量35,949輛）。

這一頹勢蔓延至北歐市場，斯拉售輛挪威、德國跌僅瑞典、銷量新車丹麥三國同期銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)下滑；

法國作為歐盟第二大電動車市場，月暴特斯拉前兩月累計銷量縮水44%。上大分

英國成唯一亮點但難掩歐洲整體疲態(tài)英國市場的克特逆勢增長成為特斯拉在歐洲的孤例。

受益于2月集中交付，斯拉售輛特斯拉前兩月在英注冊量同比提升11%，助力英國以全年電動車銷量超越德國的地位。

但歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1月特斯拉在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟及英國市場總注冊量僅9,945輛，較去年同期18,161輛銳減45.2%，顯示其歐洲基本盤正遭遇系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。

澳洲市場同步承壓 多重因素致需求萎縮南半球市場同樣不容樂觀。

特斯拉2月在澳大利亞銷量同比驟降71.9%，主力車型Model 3銷量更暴跌81%，前兩月累計銷量較去年同期減少66%。

澳大利亞電動汽車協(xié)會指出，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對馬斯克近期政治言論的抵觸情緒，疊加充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建滯后，或共同導(dǎo)致需求收縮。

行業(yè)分析師認(rèn)為，特斯拉當(dāng)前困境折射出兩大深層挑戰(zhàn)：其一，歐洲本土品牌電動車矩陣完善帶來的競爭壓力；其二，馬斯克的公共言論對品牌形象產(chǎn)生的溢出效應(yīng)。